客运专线桥梁盆式橡胶支座灌浆专用GTPS支座灌浆料，是一种高性能无收缩的灌浆材料，产品在同行业处于**地位。GTPS支座灌浆料被广泛应用于高速铁路桥梁盆式橡胶支座的底板与墩台支承垫石之间灌浆。
GTPS支座灌浆料的特点
GTPS支座灌浆料具有较高的早期强度、可灌注的流动性、无收缩、不泌水、不离析及施工简单等特点，在客运专线桥梁盆式橡胶支座的安装中得到广泛应用。GTPS支座灌浆料性能指标符合科技基【2005】101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的铁路行业技术标准要求。
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序号 |
检验项目 |
单位 |
质量指标 |
检验结果 |
备注 |
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１ |
流动度 |
mm |
≥320 |
325 |
／ |
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２ |
30min流动度 |
mm |
≥240 |
280 |
／ |
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３ |
泌水率 |
% |
0 |
0 |
／ |
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４ |
抗压强度 |
MPa |
4h≥20 |
26 |
有特殊要求时 |
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/ |
35 |
24h |
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28d≥50 |
60 |
/ |
|||
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56d不低于28d试验结果 |
65 |
/ |
|||
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90d不低于56d试验结果 |
70 |
/ |
|||
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５ |
抗折强度 |
MPa |
24h≥10 |
11.3 |
/ |
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６ |
弹性模量 |
GPa |
28d≥30 |
31 |
/ |
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７ |
28d自由膨胀率 |
% |
0.02～0.1 |
0.03 |
/ |
GTPS支座灌浆料的支座安装施工
1.GTPS支座安装时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀。
2.盆式橡胶支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
3.支座安装前凿毛支承垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。
4.安装支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留20～30mm空隙。
